Trasforma il Meglio in Massimo! E, così anche lo Yamaha Aerox “kittato Polini” ha debuttato sulla pista di Viterbo nel Trofeo Scooter 70 Evolution. La colorazione personalizzata Polini rende ancora più bella la silhouette di questo scooter “incattivito” per le gare in pista della Polini Italian Cup grazie a una serie di kit assolutamente prestanti. Il gruppo termico, raffreddato a liquido, si distingue per il cilindro fuso in ghisa autolubrificante antiusura. Garantisce maggiore resistenza meccanica. Riduce le temperature d’esercizio del motore ed elimina eventuali cali di potenza. L’alesaggio è di 47 mm. La canna è provvista di cinque luci di travaso più luce di scarico “ovale”. Il diagramma di distribuzione è “racing”. Il pistone, fuso per gravità in alluminio ad alto tenore di silicio, è provvisto di due segmenti cromati in ghisa S10. La testa è in alluminio pressofuso con anima in terra. E’ caratterizzata dallo squish specifico che elimina eventuali problemi di detonazione. Assicura il 100% di scambio termico. L’impianto di scarico è il celebre “Polini For Race 2” nato per le gare in pista che però trova la sua ideale applicazione sulle strade perché Omologato. “Polini For Race 2” è caratterizzato da due differenti specifiche espansioni; una esterna e una interna. Nell’espansione esterna, composta di coni di acciaio P04 a basso tenore di carbonio, è inserita un’espansione più piccola avvolta in uno spesso strato di speciale materiale fonoassorbente. Anche il silenziatore finale in lega leggera, applica la stessa filosofia produttiva. L’anima interna a scarico diretto è avvolta da materiale fonoassorbente e in seguito è inserita nello scarico esterno in lega leggera.

Per prestazioni d’altissimo livello, ottimizzazione della potenza ad ogni regime di rotazione, è stato montato il kit “HI-SPEED”. Si tratta di un kit Polini completo di variatore, rulli, molla di contrasto ed EVO-SLIDER. “HI-SPEED” è stato studiato con tarature specifiche per lo scooter originale. La nuova semipuleggia, in lega d’alluminio pressofuso ad alto tenore di silicio, è stata prodotta con delle nuove inclinazioni delle piste di scorrimento dei rulli. L’EVO-SLIDER è realizzato in materiale composito antiusura e autolubrificante; permette alla molla di contrasto di scorrere in modo costante eliminando le sollecitazioni a torsione della molla favorendo lo scorrimento e la progressione della puleggia di contrasto sulla camme. Questa caratteristica rende la cambiata dello scooter più rapida e costante nel tempo. Con altri kit presenti nel catalogo Polini si può ulteriormente migliorare le prestazioni e trovare il set-up più ideale.