MOTORE PER PARAPENDIO

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RICERCA E SVILUPPO
La continua ricerca, lo sviluppo costante, uniti all’esperienza nelle competizioni, hanno dato vita a THOR, il nuovo paramotore 2T specifico per l’utilizzo su parapendio. Il progetto nasce dallo studio e dalle capacità progettuali dei tecnici del reparto R&D che hanno individuato la possibilità di realizzare un motore 2T compatto e leggero. Il successivo sviluppo e la perfetta messa a punto del motore sono stati possibili grazie alle tecnologie di collaudo e dei banchi prova esistenti in Polini con il supporto di tutto il know how acquisito in decenni di esperienza nel mondo dei motori.

PRESTAZIONI PERFORMANTI E TECNOLOGIA PURA
Il motore Polini THOR si distingue per le più avanzate soluzioni. È stato progettato con l’obiettivo di ottenere il miglior rapporto peso-potenza ottimizzando al contempo tutte le funzioni termiche e delle masse volaniche. Particolare cura è stata posta nell’impianto di raffreddamento per il quale si è optato per l’aria forzata. Il comparto trasmissione comprende una frizione a bagno d’olio per la massima stabilità.

BANCO PROVA A RULLI
Il motore THOR è stato testato a lungo su questo specifico tipo di banco prova alla ricerca dell’arco di coppia il più lungo possibile in modo da poter volare a qualunque regime di rotazione e con le migliori e più costanti prestazioni.

BANCO PROVA COLLAUDO FINALE
A fine montaggio il motore viene collaudato al banco prova nelle condizioni di volo con elica montata: viene regolata la carburazione e dopo un ciclo di rodaggio viene misurata la spinta massima fornita dall’elica. Il valore della spinta deve rispettare un ristretto campo di tolleranza per superare il collaudo e per poter garantire una elevata costanza prestazionale tra tutti i motori prodotti.

BANCO PROVA SPINTA ELICA
Questo banco è stato realizzato appositamente per il motore. Attraverso una cella di carico con visualizzatore digitale in abbinamento ad un contagiri digitale riusciamo a misurare esattamente la spinta ad ogni regime di rotazione. Ciò ci ha permesso di testare le eliche così da avere la migliore spinta massima ed il tipo di elica più performante.

TEST IN VOLO
Il motore è stato testato in volo in tutte le condizioni meteorologiche dando ottimi risultati. Ha dimostrato grande affidabilità con bassi consumi rendendolo adatto anche alle competizioni.

Curva potenza e coppia.