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POLINI THOR 200 EVO
EVOLUTION SANS FIN

• 928.000.030 - Thor 200 EVO carburateur Ø28
A fente FLASH STARTER
• 928.000.031 - Thor 200 EVO carburateur Ø28
Demarrage ELECTRIQUE + FLASH STARTER
• 928.000.032 - Thor 200 EVO carburateur Walbro WB37
A fente FLASH STARTER
• 928.000.033 - Thor 200 EVO carburateur Walbro WB37
Demarrage ELECTRIQUE + FLASH STARTER

Polini Motori est heureux de présenter le nouveau moteur Polini THOR 200 EVO. Le nom dérive du fait que l’évolution technique de Polini ne s’arrête jamais. Le moteur THOR 200 EVO est doté d’une série d’améliorations importantes grâce aux nouvelles caractéristiques qui concernent:
• Les diagrammes des tranfers et de l’échappement
• La culasse avec son dessin avec fraisure dans le cylindre
• Un nouvel embiellage avec joues de remplissage
• le capot de refroidissement modifié
• modification du carburateur Walbro

Toutes ces améliorations mécaniques se concrétisent en technologie avancée, prestations élevées, un rapport poids – puissance exceptionnel avec une augmentation de puissance et une exploitation du moteur parfaite à n’importe quel régime d’usage.
On a obtenu aussi un meilleur refroidissement grâce à l’étude soigné des flux d’aire et à la production d’un capot de refroidissement qui permet de garder les températures d’exercice du moteur plus basses de 10 – 15% (en conditions normales) en augmentant, de cette façon, la fiabilité pendant le vol.

L’évolution la plus importante a été la carburation. Nous avons réussi à développer parallèlement les deux versions de carburateurs: le carburateur à cuve et Walbro:
- le carburateur à cuve s’est révélé être vraiment performant dans cette configuration, avec un refoulement linéaire à tous les régimes, températures contenues et consommations réduites. Nous avons aussi eu une augmentation sensible de couple et une utilisation du moteur plus vaste. Maintenant le moteur atteint aisément 8000-8200 rpm. Nous conseillons pourtant l’usage d’une hélice avec plus de poussée pour exploiter au mieux la majeure poussée que le Thor 200 Evo offre.
- pour trouver la carburation optimale avec le carburateur Walbro, nous avons limité l’ouverture du registre à papillon. Ça a permis d’obtenir une augmentation du couple et un refoulement linéaire. Le régime maximum du moteur est de 7400-7500 rpm. Ce régime est atteint plus rapidement que le précédent moteur Thor 200. Dans ce cas il n’est pas nécessaire l’usage d’une hélice différente.

FICHE TECHNIQUE
THOR 200 EVO
Moteur Polini À deux temps monocylindre
Refroidissement A air refoulée
Alésage et course 64 x 60
Cylindrée 193 cm3
Puissance carb.Walbro 28 HP a 7400 RPM / carb. type Pwk 29 HP a 8000 RPM
Cylindre En aluminium avec protection Gilnisil
Rapport de compression 11,4:1
Piston Deux bandes chromées (mm 1)
Aspiration Soupape lamellaire dans le carter
Carburateur Polini Ø28 / Walbro WB37
Filtre à air Air box
Allumage Electronique, avec possibilité de recharge d’une batterie
Adaptation pour chargement de batterie Puissance en sortie 80W à 5500 tours par minute
Capuchon bougie Avec résistance 5kΩ
Alimentation Essence avec 2% d’huile synthétique
Engrenage réducteur Dents hélicoïdales en bain d’huile rapport de réduction 2,8
Démarrage (dém.électrique optionnel) A fente avec câble auto enroulant FLASH STARTER
Embrayage Centrifuge en bain d’huile
Pot Expansion avec silencieux oval
Poids moteur 17,5 Kg (18,5 avec démarrage électrique)
Rotation hélice Dans le sens des aiguilles d’une montre
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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES:

CARBURATEURS

Le THOR 200 EVO est un moteur évolué qui peut être équipé de deux différents systèmes d’alimentation: carburateur type PWK Ø 28 ou carburateur Walbro WB37.

EMBRAYAGE CENTRIFUGE
L’embrayage centrifuge a été étudié pour garantir les plus hautes caractéristiques de sureté pendant toutes les phases de préparation, décollage, vol et atterrissage.

CONTRE-ARBRE DE BALANCEMENT
Le moteur est pourvu de contre-arbre de balancement: cette caractéristique annule les vibrations et garantit un confort de conduite jamais connu pendant le vol et une majeure durée du moteur en vol.

DEMARRAGE FACILE
Le démarrage manuel du moteur THOR 200 EVO est plus simple grâce au système Polini «Flash Starter» qui accélère et simplifie les mouvements. Disponible aussi une version avec démarrage électrique.

GROUPE THERMIQUE SPECIFIQUE
Moulage en alliage léger d’aluminium avec canon caractérisé par un rapport en nickel-chrome pour un parfait glissement du piston. Le piston est moulé en alliage léger à haute teneur de silicium et il est complet avec deux segments en acier spécial nitruré et chromé. Le dessin du dôme du piston est spécifique pour l’optimisation du rapport de compression.

VILEBREQUIN
Embiellage avec joues pleines pour augmenter le rapport de compression primaire et assurer un meilleur flux de mélange

SYSTEME D’ECHAPPEMENT
Le système d’échappement est réalisé entièrement à la main pour une meilleure qualité du produit. Dessin compact et dimensions contenues. Encombrements réduits pour améliorer l’aérodynamique. Niveaux sonores contenus.

CONNECTIONS AU CHASSIS
Le nouveau THOR 200 EVO garde les mêmes connections au châssis des autres moteurs THOR, maintenant disponibles dans les versions suivantes: 130, 190, 200 et 250. Cette caractéristique permet d’avoir des moteurs interchangeables avec tous les châssis prédisposés.

SOLUTIONS TRES AVANCEES
Le moteur THOR 200 EVO se distingue pour ses nombreuses et très avancées solutions et caractéristiques de sécurité. Système à circuit fermé pour récupérer l’essence pendant le transport (version avec carburateur type PWK). Prédisposition sortie 12 V pour des éventuels usages électriques. Très basse couple de renversement de l’hélice, assurée par les particulières masses contre-roulantes.

POIDS ET DIMENSIONS
Il faut souligner que toutes ces performances n’ont pas causé des augmentations de poids et que le design compact de son prédécesseur a été maintenu.

DEVELOPPEMENT
Le moteur a été développé et réalisé avec les mêmes critères des produits artisanaux à travers les plus modernes et avancés procédés productifs constamment suivis par des techniciens hautement spécialisés et avec une pluriannuelle expérience, professionnalisme et créativité.