Polini transforme le meilleur au maximum! Le Yamaha Aerox by Polini a fait ses premiers tours de roue, en Italie, sur la piste de Viterbo dans le Trophée Scooter 70 Évolution. Les couleurs Polini rendent encore plus belle la silhouette de ce scooter, devenu agressif lors des compétitions organisées lors de la Polini Italian Cup, grâce à une série de pièces moteur très performantes. Le groupe thermique, refroidi à air, se caractérise par un cylindre moulé en fonte autolubrifiée et anti-usure. Cette technique garantit plus de résistance mécanique, réduit les températures de fonctionnement du moteur et permet de stabiliser la puissance. L’alésage est de 47mm. L’intérieur du cylindre est pourvu de cinq lumières de transfert plus une lumière d’échappement à section ovale, pour un diagramme de distribution racing. Le piston, moulé par gravité, est en alu à haute teneur de silice. Il reçoit deux segments chromés en fonte «S10». La culasse, en aluminium moulé sous pression, se caractérise par un squish spécifique, étudié pour éliminer d’éventuels problèmes de détonation. Il assure un parfait échange thermique. Le pot d’échappement, le célèbre «Polini For Race 2», est né pour les compétitions sur piste, mais il trouve une application idéale sur route puisqu’il est homologué. «Polini For Race 2» est caractérisé par deux différentes coques: une extérieure et une intérieure. Dans la première, composée en acier spécial P04 à teneur très basse en carbone, s’insère une autre cloison, plus petite, enveloppée dans une couche épaisse d’isolant phonique. Le silencieux, en alliage léger, bénéficie de la même technique de fabrication. L’intérieur de l’échappement est enveloppé d’un revêtement insonore, lui-même inséré ensuite dans le pot extérieur en alliage léger.

Pour des prestations de haut niveau et une parfaite optimisation de la puissance à chaque régime de rotation, le préparateur a monté le système «HI-SPEED». Il s’agit d’un ensemble Polini complet comprenant : variateur, rouleaux, ressort de poussée et EVO-SLIDER. HI-SPEED a été étudié avec des réglages spécifiquement calculés pour le scooter d’origine. La nouvelle demi-poulie, en alliage d’aluminium moulé sous pression à haute teneur de silicium, a été produite avec des nouvelles pentes de glissement des galets. L’EVO-SLIDER Polini, composé de matériel spécial anti-usure et autolubrifiant, permet au ressort de poussée de glisser d’une façon constante et élimine chaque vibration. De plus, il facilite le glissement et la progression de la poulie sur la sortie de vilebrequin. Cette technique rend la variation plus rapide et plus constante dans le temps. Grâce aux autres kits de réglages présents dans le catalogue Polini, il est possible d’améliorer ultérieurement la qualité de prestation et de trouver ainsi le set-up idéal.