Les nouveaux groupes thermiques Polini BIG EVOLUTION pour scooters avec moteurs Minarelli et Piaggio sont disponibles en trois mesures:
- Alésage de 47,6mm – Course de 39,3mm – Cylindrée de 70cc.
- Alésage de 52mm – Course de 39,3mm – Cylindrée de 84cc.
- Alésage de 52mm – Course de 44mm – Cylindrée de 94cc.

Le cylindre est en alliage léger et avec le système de refroidissement «Closed Deck». Il se distingue pour le particulier traitement thermique, spécifique pour durcir le matériel et être indéformable même aux températures les plus élevées. L’axe a un rapport en nickel-chrome. Le plan de la culasse est inédit par rapport à celui des autres cylindres en commerce: il se caractérise pour le rapport en nickelage qui évite l’étoupille de la détonation et travaillé sur des centres à contrôle numérique qui le rectifient avec une tolérance centésimale. Le plan de la culasse se couple donc parfaitement avec le cylindre, en améliorant la phase de combustion dans la chambre d’explosion et en favorisant une plus longue durée de la culasse et du cylindre. Il y a cinq transferts avec la lumière d’échappement à barrette pour une meilleure évacuation des gaz brûlés. Le diagramme de distribution est unique quant aux caractéristiques performantes. Le piston, moulé en alliage léger, a une haute teneur de silice et un segment en fonte sphéroïdale, chromé, rectifié et rodé. La culasse est moulée en une seule pièce et traitée thermiquement pour durcir le matériel, comme pour le cylindre; la résistance mécanique peut être comparée à celle d’une culasse tirée d’une seule pièce.

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