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POLINI MOTORI – VIAJE EN EL TIEMPO: VESPA POLINI ORO 23 QUILATES y VESPA POLINI 171cc 4T

Vespa Polini Oro 23 Quilates: el clasicismo de un vehículo que ha hecho historia en nuestro país en una revisión moderna, imaginativa y con un diseño provocativo.
Vespa Polini 171cc 4T: del tradicional uso en carretera se pasa a la pista, con una preparación racing para las competiciones.

Polini Motori se presenta en Eicma como protagonista absoluto de un viaje en el tiempo, partiendo del pasado y la tradición y llegando al presente con una mirada al futuro y la búsqueda continua de resultados y rendimiento cada vez mejores. Esta es la Vespa para Polini Motori: de un panorama clásico y atemporal se pasa a una versión “race” de un vehículo que todavía hoy fascina todas las generaciones. Polini Motori anticipa tendencias, ideas y demandas del mercado e interpreta su particular versión de la máquina del tiempo en Eicma 2016 con la exclusiva Vespa Oro 23 Quilates y la Vespa 171cc 4T.

VESPA POLINI ORO 23 QUILATES
Después del gran éxito de su primera presentación con ocasión del Eicma 2014, el símbolo del renacimiento de nuestro país, remodelado por Polini en una versión de diseño moderno pero elegante, vuelve a exhibirse en toda su brillantez. La Vespa Polini Oro es el resultado de una ingeniosa y perfecta unión de 500 hojas de oro puro de 23 Quilates. La complejidad y la dificultad de la colocación de las hojas de oro, ligerísimas y frágiles, convierten esta Vespa en una obra de arte. Si exteriormente la Vespa Polini Oro es bella y única, enriquecida con su chasis de oro de 23 quilates, por dentro es interesante, con detalles capaces de garantizar una gran potencia en todas las condiciones de uso.
MOTOR: CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Dentro del escudo de oro de la Vespa Polini Oro, late un corazón único, lleno de amor y de una pasión infinita por los motores.
• El motor está equipado con el célebre grupo térmico Polini 130cc.
• El sistema de escape es el famosísimo Polini para la Vespa Primavera 125.
• El cigüeñal es el especial Polini adelantado.
• El carburador es el Polini CP de 24 mm.
• El encendido es digital con sistema de 12 Volt.
• El colector de admisión es de tipo laminar.
• El embrague es racing de doble muelle.
• La relación primaria es Z=27-69

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VESPA POLINI 171cc 4T
La Vespa Polini 171cc 4T ha debutado este año en la Polini Italian Cup, dando vida a un espectacular e interesante campeonato monomarca. Del uso cotidiano se pasa a la pista, con una serie de novedades tecnológicas que han demostrado el carácter deportivo de esta moto.

MOTOR: CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
• Kit grupo térmico Polini Ø61 de cilindrada 171cc (código 140.0216). Para una correcta carburación se ha montado también la centralita ECU (código 171.0006)
• Silenciador Polini Evolution en aluminio y carbono (código 190.2001)
• Árbol de levas Polini diseñado con un nuevo perfil que aumenta las fases de admisión y escape (código 169.4002)
• Maxi HI-Speed Polini, variador ampliado a 118mm per aprovechar al máximo la apertura del variador montado junto con la semipolea fija (código 241.718)
• Muelle de contraste Polini con carga un 14% mayor (código 243.086)
• Polini Evolution Speed Bell, cárter de embrague mecanizado (código 250.037)
• Set de muelles de embrague Polini para encontrar el reglaje adecuado del embrague original (código 245.088)
• Filtro de aire Polini en espuma de doble capa que aumenta la superficie de filtrado en un 40% (código 203.0167)
• Embrague 3G For Race (código 249.058)
• Kit relación larga Z=17/45 (código 202.1412)
• Correa (código 248.106)

Un viaje en el tiempo que solamente quien “Trasforma lo mejor en lo máximo” puede realizar.