Los nuevos grupos térmicos Polini BIG EVOLUTION, para scooters con motores Minarelli y Piaggio, están disponibles en tres medidas:
- Un diámetro 47,6mm. carrera 39,3 cilindrada 70cc.
- Un diámetro 52mm. carrera 39,3mm. cilindrada 84cc.
- Un diámetro 52mm. carrera 44mm. cilindrada 94cc.
El cilindro en aluminio, con sistema de refrigeración closed-deck, se distingue por el tratamiento térmico específico para endurecer el material y hacerlo indeformable incluso a las temperaturas más elevadas. El tubo es de níquel-cromo. El plano de la culata es nuevo respecto a los de los otros grupos térmicos a la venta: se caracteriza por la aleación de níquel que impide que empiece la detonación y se ha realizado en centros avanzados de control numérico que lo rectifican con una tolerancia a la centésima. Por tanto, el plano de la culata se acopla perfectamente al cilindro, mejorando la fase de combustión en la cámara de combustión y aumentando la duración tanto de la culata como del propio cilindro. Cinco lumbreras de traspaso más una de descarga con travesaño para una mejor evacuación de los gases de la combustión. Diagrama de distribución único en cuanto a características de rendimiento. Pistón fundido por gravedad en aleación ligera de alto contenido en silicio con un segmento en hierro esferoidal cromado, rectificado. La culata está fundido por gravedad en un solo bloque y después tratado térmicamente para endurecer el material, igual que el cilindro: de esta forma, la resistencia mecánica puede compararse con la de uno en una sola pieza.
EL MATADOR Fifth Polini Italian Cup’s meeting on the circuit of Viterbo. Fascinating races, hard duels to win the championship and for the first time a Yamaha Jog Scooter with Minarelli engine, tuned-up with the Polini 70 Big Evolution parts, went on the highest step of the podium ahead of all the Piaggio Zip.



