VIERTER WETTKAMPF - VITERBO - 6. September 2009

Nach einem heißen Sommer ist der Polini Italian Cup am 6. September auf die Rennpiste von Viterbo zurückgekommen. Es war das Vierte von fünf Treffen im Jahr 2009. In der Kategorie Trophäe Motorroller 70 Evolution hat Daniele Picca im Voraus dank zweier Fehler von Adriano Sisti gesiegt.

Im Rennen hat Picca die Selbstbeherrschung behalten, während Sisti gestürzt ist, und jede Möglichkeit zunichte gemacht hat. Im ersten Rennen hat sein Ausrutscher den Wettkampf unterbrochen; das Rennen wurde nämlich in zwei Hälften geteilt, welches Picca erlaubte, in Richtung des Erfolges zu galoppieren. Eigentlich hat er zwei zweite Plätze erobert: Matteo Tiraferri, offizieller Polini Pilot und special guest, hat die zwei Rennen gewonnen, aber er hat am Wettkampf außer Konkurrenz teilgenommen.

Die zwei eroberten Wertungen nahm Picca zur Quote von 182, und das sichert ihm den Gewinn des Titels, dank seines Vorteiles gegenüber Sisti. Der nächste Wettkampf in Pomposa wird trotzdem interessant sein, da er die Verteilung der restlichen Plätze des Podiums sieht. Auch wenn die Aufmerksamkeit auf die Duellanten gerichtet war, haben sich die anderen Piloten in Szene gesetzt: Daniele Secchini hat einen dritten und einen vierten Platz erobert, und ist deshalb auf den dritten Platz des Podiums gestiegen. Bartolini hat den zweiten Platz im ersten Wettkampf erobert, und Aldo Perazzini hat die zweite Position im zweiten Rennen errungen.

DIE SICHERHEIT HAT KEINE GRENZEN

Polini Motori hat eine Bremsscheibe mit Wave Profil unter Mitarbeit von Braking realisiert, die speziell für Motorroller ist. Sie wurde direkt während der Wettkämpfe auf den Pisten der Trophäe Motorroller 70 Evolution der Polini Italian Cup entwickelt und getestet. Die neue Polini-Scheibe versichert eine bessere und schnellere Bremswirkung, und sie macht den Motorroller handlicher, dank ihres leichten Gewichts. Die Bremswirkung ist bei jedem Steuerzustand und in den extremen Verlangsamungen verbessert, welches die Sicherheit stark erhöht. Die Ableitung der Wärme während des Bremsens ist sehr schnell dank der Zeichnung des äußeren Umfanges und der Belüftungslöcher.

TECHNISCHE MERKMALE
Wave Scheibe aus AISI420 Stahl. Laserformat. Sie wurde mit Wärmebehandlungen bearbeitet. Bearbeitungen und Feinbearbeitungen in rechnergestützten numerischen Steuerungen.

LEISTUNGEN
Bessere Reaktions-Schnelligkeit und Modulation in der Bremswirkung. Erhöhung der Handlichkeit des Fahrzeugs. Bessere Kühlung. Kontrolle der Dehnungen in Hochtemperaturzustände. Das heißt, optimale Beständigkeit auch bei extremen Beanspruchungen. Optimierung für die Verwendung der Bremsbeläge.

ERSTER WETTKAMPF
1. Picca; 2. Bartolini; 3. Ziarelli; 4. Secchini; 5. Perazzini; 6. Fabbri; 7. Miniero; 8. Nardo; 9. Frisoni; 10. Sisti.

ZWEITER WETTKAMPF
1. Picca; 2. Perazzini; 3. Secchini; 4. Nardo; 5. Ziarelli; 6. Bartolini; 7. Frisoni; 8. Fabbri.

IN DER MEISTERSCHAFT
1. Picca 182 Punkte; 2. Sisti 125; 3. Secchini 106; 4. Bartolini 101; 5. Ziarelli 83; 6. Fabbri 66, 7. Miniero 63; 8. Frisoni 52; 9. Cannone 46; 10. Perazzini 41; 11. Mendogho 27; 12. Manco 26; 13. Ceriotti 24; 14. Nardo 21; 15. Leporoni 20; 16. Di Paolo 14; 17. La Lingua 10; 18 Nicolini 8; 19. Tognarelli 5; 20. Pelle 0.

Wer eine Entscheidung im Voraus erwartete, wurde enttäuscht: in der Trophäe XP 4T 110 Over hat Devis Catellani in beiden Wettkämpfen gesiegt, wurde aber wegen technischer Irregularitäten disqualifiziert. Alles wird sich nun in Pomposa entscheiden, da Alessio Corneti, Zweiter in Viterbo aber Erster in der offiziellen Tabelle ist. Er führt die Tabelle mit 139 Punkten vor Catellani mit seinen 125 Punkten an. Ein guter Wettkampf für Cristian Rossi, Zweiter auf dem Podium, und exzellenter Duellant von Corneti. Wirklich mitreißend das Bagarre unter Napodano, Giuranna und Caloni, in beiden Wettkämpfen.

Der mögliche vorentscheidende Erfolg von Mattia Gollini, XP 4T UNDER, auch in Berücksichtigung seines Vorsprungs von 35 Punkten über Riccardo Lodigiani, ist nicht ausreichend. Gollini hat alle 10 Punkte erobert, aber er hat nicht die volle Wertung erhalten, um vorzeitiger italienischen Meister zu werden. Die zwei Wettkämpfe wurden vom Vergleich unter Gollini, Simone Mazzola und Nico Spallanzani charakterisiert. Die zweite und die dritte Position wurden zwischen Spallanzani und Gollini ausgekämpft; Gollini hat den zweiten Platz des Podiums dank seiner Aufstellung im zweiten Wettkampf erobert. Giovanni Ferdani wurde von Roberto Bonomelli in der Kategorie XP4 STREET gestört: Bonomelli hatte zweimal gesiegt, und hat sich jetzt dem Führenden genähert. Agostino Ammirata ist auf die dritte Stufe des Podiums gestiegen und hat er mehrmals das Duo an der Spitzte gestört.

XP 4 STREET 125
ERSTER WETTKAMPF
1. Bonomelli; 2. Ferdani; 3. Ammirata; 4. Gianfreda; 5. Giambrone; 6. Linfozzi.
ZWEITER WETTKAMPF
1. Bonomelli; 2. Ferdani; 3. Ammirata; 4. Gianfreda; 5. Giambrone; 6. Linfozzi; 7. Grechi.
IN DER MEISTERSCHAFT
1. Ferdani 185 Punkte; 2. Bonomelli 147; 3. Gianfreda 111; 4. Ammirata 101; 5. Linfozzi 76; 6. Giambrone 67; 7. Grechi 31.

XP 4T 110 UNDER
ERSTER WETTKAMPF
1. Mazzola; 2. Spallanzani; 3. Gollini; 4. Lodigiani; 5. Santi; 6. Ruiu.
ZWEITER WETTKAMPF
1. Mazzola; 2. Gollini; 3. Spallanzani; 4. Lodigiani; 5. Santi; 6. Ruiu.
IN DER MEISTERSCHAFT
1. Gollini 172 Punkte; 2. Spallanzani 119; 3. Lodigiani 117; 4. Mazzola 90; 5. Tagliavini 77; 6. Lamagni 56; 7. Santi 44; 8. Vargas 32; 9. Ruiu 20.

XP 4T 110 0VER
ERSTER WETTKAMPF
1. Corneti; 2. Rossi; 3. Napodano; 4. Giuranna; 5. Caloni; 6. Schirò; 7. Rossetti; 8. Munerato M..
ZWEITER WETTKAMPF
1. Corneti; 2. Rossi; 3. Napodano; 4. Giuranna; 5. Schirò; 6. Caloni; 7. Rossetti; 8. Munerato M..
IN DER MEISTERSCHAFT
1. Corneti 139 Punkte; 2. Catellani 125; 3. Rossi 107; 4. Napodano 97; 5. Schirò 82; 6. Frosi 69; 7. Giuranna 66; 8. Munerato M. 65; 9. Caloni 62; 10. Munerato S. 60; 11. Moreschi 52; 12. Rossetti 39; 13. D’Andrea 36; 14. Cuttitta 9; 15. Spatari 3.