DRITTER WETTKAMPF DER POLINI ITALIAN CUP – RUNDE „IL SAGITTARIO“ - 3 Mai 2009

Die dreifarbige Trophäe für die vorbereiteten Polini Motorroller haben ein weiteres Mal gezeigt, dass sie voll von Theaterstreichen sind. Vor dem Wettkampf, hatte Picca 100 Punkte; 31 mehr als Adriano Sisti und 49 mehr als der dritt- klassifizierte, Simone Bartolini. Mit zwei Siegen konnte Picca den dreifarbigen Titel erobern. Die Gegner haben sich jedoch nicht ergeben. Adriano Sisti, Daniele Secchini und Simone Bartolini haben die Aufmerksamkeit auf sich gelenkt. Sisti hat die Oberhand gewonnen: er hat den ersten und den zweiten Wettkampf beherrscht und 50 Punkte errungen; das hat das Spiel um den Titel wieder eröffnet. In dem ersten Wettkampf hat Sisti gegen Secchini und Bartolini gekämpft.

Als er in seiner siebten Runde war, hat er einen Angriff versucht, der aber er daneben ging. Im zweiten Rennen hat er sich dann jedoch einen Vorteil verschafft, und hat schließlich das Podium erobert. Auf die zweite Stufe des Podiums ist Secchini gestiegen und Daniele Picca hat die dritte Position erobert. Dank seiner 32 Punkte hat Picca nun 20 Punkte Vorsprung im Vergleich zu Sisti, 54 zu Bartolini und 55 zu Secchini. An die vierte Position fuhr Simone Bartolini; fünfter wurde Ziarelli, sechster Leporoni und siebter Miniero.

„Evolution 10“ ist die neue komplette Auspuffanlage von Polini Motori für Piaggio Motorroller mit wassergekühlten Motoren, die für die Rennpiste vorgesehen sind. Sie ist ein besonders „racing“ Produkt und wurde für die Pistenrennen entworfen und entwickelt. Sie ist spezifisch auch für die Wärmegruppe „Evolution 3“. Sie bietet außerordentliche und beständige Leistungsabgabe. Sie optimiert die Leistung bei jeder Drehzahl und bietet die maximale Zuverlässigkeit. Sie hat eine Kegel-gegen-Kegel Ausdehnung. Die Kegel sind aus dem Sonderstahl P04 mit niedrigem Kohlenstoffanteil; der Stahl P04 sichert einen hohen Beanspruchungswiderstand. Sie wurden manuell vom technischen Personal produziert und handgeschweißt. Der Endschalldämpfer, mit direktem Auspuff, ist aus leichter Legierung. Die Endscheibe ist zerlegbar für den Ersatz des schallschluckenden Materials. Die Artikelnummer ist 200.0277.

ERSTER WETTKAMPF

1. Sisti; 2. Secchini; 3. Picca; 4. Ziarelli; 5. Miniero; 6. Leporoni; 7. Fabbri; 8. Cannone; 9. Bartolini; 10. Manco; 11.La Lingua; 12. Frisoni; 13. Perazzini.

ZWEITER WETTKAMPF

1. Sisti; 2. Bartolini; 3. Picca; 4. Secchini; 5. Ziarelli; 6. Leporoni; 7. Miniero; 8. Fabbri; 9. Frisoni; 10. Cannone; 11. Manco; 12. La Lingua; 13. Perazzini.

IN DER MEISTERSCHAFT

1. Picca 132 Punkte; 2. Sisti 119; 3. Secchini 77; 4. Bartolini 71; 5. Ziarelli 56; 6. Miniero 54, 7. Fabbri 48; 8. Cannone 46; 9. Frisoni 36; 10. Mendogho 27; 11. Manco 26; 12. Ceriotti 24; 13. Leporoni 20; 14. Di Paolo 14; 15. Perazzini, La Lingua 10; 17 Nicolini 8; 18. Tognarelli 5; 19. Pelle 0.

Während des ersten Mai-Wochenendes hat der Polini Italian Cup in Latina für die dritte Wettkampfrunde begonnen.

Außer dem vorbereiteten Zip, sind auch das Team und die Piloten für die offizielle Vorstellung der Meisterschaft zu Felde gezogen.

Während der Wartezeit bis zum zweiten Wettkampf am 19 Juli in Magione (PG), haben die „Maxi“ die Aufmerksamkeit mit demonstrativen Tests auf sich gelenkt. Das sind die offiziellen Partner von der Nationaltrophäe Maximotorroller: das Team „La Greca“ aus Mailand mit dem Manager und Trainer Mario La Greca und dem Pilot Gianluca Rapicavoli;

das Team „Nonno Sport“ aus Rom, mit dem Trainer und Eigentümer Andrea Mangiacapra. Das Team, das von dem Manager Mauro Pintus geführt wird, besteht aus den Piloten Marvin Mendogho und Fabio Pintus.

Dritte Aufstellung für das Team „Di Carlo Moto“ aus Rom, mit dem Piloten und Manager Mazzareno Giordani. Das Team „DPD Moto“ aus Rom, mit dem Eigentümer Marcello Del Pinto und dem Pilot Andrea Farina. Unter den Team der Kategorie SuperStock: das Team „Fabio Moto Club Ceccarelli Racing“ mit Marcello La Manna und Marco Solla als Team Manager, Luigi Ceccarelli als Trainer und Massimiliano Caminiti und Giulio Di Carmine als Piloten.

Das Team „Moscatelli Moto“ aus Rom, das von Massimiliano Moscatelli geführt wird, mit den Piloten Alfredo Saraceno und Daniele, Vater und Sohn. Das Team „CSM Boiani” aus Pesaro, mit dem Team Manager und Pilot Davide Boiani und dem anderen Piloten Nicola Marcato, die einzigen Piloten, die einen Gilera Nexus 500 fahren.

HÖCHSTLEISTUNGEN UND TYPENGEPRÜFTER LÄRM

Die neue Polini Auspuffanlage für T-Max ist sowohl für Vergasermodelle (Artikelnummer 190.0012) als auch für Einspritzmotoren (Artikelnummer 190.0013) verfügbar. Es handelt sich um eine komplette und sehr moderne Auspuffanlage, regulär typengeprüft, die den T-Max in ein Verkehrsmittel verwandeln kann, das optimal auf jeder Art von Straße fahren kann, mit einer wirklich stattlichen Motorbeschleunigung, um auch dem stärksten Verkehr problemlos entgegenzutreten. Die neue Auspuffanlage Polini ist ganz aus rostfreiem Stahl. Die Endscheibe von dem Schalldämpfer ist aus Kohlenstofffaser. Der Endschalldämpfer aus rostfreiem Stahl hat einen ovalen Schnitt. Auf der Innenseite gibt es ein halbdirektes System mit einer schallschluckenden Verkleidung, die speziell gegen die mechanischen Beanspruchungen und die hohen Innentemperaturen ist. Die neue Auspuffanlage Polini für T-Max verspricht: eine schnellere Leistungsversorgung, vortreffliches Losbrechmoment, und optimale Leistung während der Höchstgeschwindigkeit. Das Gewicht der ganzen Auspuffanlage beträgt nur 3,350 Kg.

Höchstadrenalin für die Herausforderung dieser Trophäe. Devis Catellani hat das beste Ergebnis des zweiten Wettkampfes erobert und seinen Vorsprung von 36 Punkten im Vergleich zu Alessio Corneti gefestigt. Im ersten Wettkampf lag er an der Spitze, aber dann, nach einigen Kurven, ist er gerutscht und an die letzte Position gefallen. Ohne seinen Mut zu verlieren, hat Catellani dann jedoch ein vorzügliches Aufholrennen gestartet. Auf der letzten Runde hat er Frosi überholt und ist dann mit 2 Sekunden Vorsprung durchs Ziel gegangen. Im zweiten Wettkampf hat Catellani dann vier Sekunden Vorsprung im Vergleich zu Manuel D'Andrea herausgefahren. D’Andrea ist in den Polini Italian Cup zurückgekommen, und hat die zweite Stufe das Podiums erklommen. Gegenüber dieser Entschlossenheit haben Emanuele Frosi, Corneti und Cristian Rossi nichts ausrichten können. Im ersten Wettkampf haben Frosi und Rossi einen Zweikampf begonnen, um die höchste Stufe des Podiums zu erzielen, bis Rossi dann gefallen ist. Frosi war an der Spitze gelegen, musste aber dann vor Catellani zurückweichen. Im zweiten Rennen haben Frosi und Rossi dann um die vierte Position gefochten, wobei Rossi schließlich die Oberhand behalten hat.

XP4 110 UNDER

Totalherrschaft von Mattia Gollini in dieser Kategorie, die diesem Jungen vorbehalten ist. Gollini ist an der Spitze in fast allen zweiten Wettkämpfen gelegen; nur in dem Zweiten hat er seinen Vorsprung verloren und ist hinter Simone Mazzola gefallen. Auf der letzten Runde jedoch hat er das Zepter wieder übernommen, und hat den Wettkampf mit einer halben Sekunde Vorsprung im Vergleich zu Mazzola gewonnen. Gollini hat die erste Stufe des Podiums erobert, während die Zweite von Mazzola gewonnen wurde. Dritter Platz für Salvatore Vargas.

XP4 125 STREET

Agostino Ammirata und Giovanni Ferdani waren die Schauspieler dieses vorzüglichen Duells. Nachdem Ammirata in der ersten Phase der Wettkämpfe angriffen hat, konnte er Ferdani nicht daran hindern, dass der zweimal die erste Position erhielt. Dritte Stufe des Podiums ging an Roberto Bonomelli, der Carmine Gianfredas Angriffe abwehren konnte.

DIE TABELLE

XP 4 STREET 125

ERSTER WETTKAMPF

1. Ferdani; 2. Ammirata; 3. Bonomelli; 4. Gianfreda; 5. Linfozzi.

ZWEITER WETTKAMPF

1. Ferdani; 2. Ammirata; 3. Bonomelli; 4. Gianfreda; 5. Linfozzi.

IN DER MEISTERSCHAFT

1. Ferdani 145 Punkte; 2. Bonomelli 97; 3. Gianfreda 85; 4. Ammirata 69; 5. Linfozzi 56; 6. Giambrone 45; 7. Grechi 22.

XP 4T 110 UNDER

ERSTER WETTKAMPF 1. Gollini; 2. Mazzola; 3. Vargas; 4. Santi; 5. Tagliavini; 6. Spallanzani; 7. Lodigiani.

ZWEITER WETTKAMPF

1. Gollini; 2. Mazzola; 3. Vargas; 4. Tagliavini; 5. Spallanzani; 6. Lodigiani; 7. Santi.

IN DER MEISTERSCHAFT

1. Gollini 136 Punkte; 2. Lodigiani 91; 3. Spallanzani 83; 4. Tagliavini 77; 5. Lamagni 56; 6. Mazzola 40; 7. Vargas 32; 8. Santi 22.

 XP 4T 110 0VER

ERSTER WETTKAMPF

1. Catellani; 2. Frosi; 3. D’Andrea; 4. Corneti; 5. Munerato S.; 6. Caloni; 7. Giuranna; 8. Munerato M.; 9. Napodano; 10. Schirò; 11. Rossetti; 12. Rossi.

ZWEITER WETTKAMPF

1. Catellani; 2. D’Andrea; 3. Corneti; 4. Rossi.; 5. Frosi; 6. Napodano; 7. Caloni; 8. Munerato M.; 9. Munerato S.; 10. Giuranna; 11. Rossetti; 12. Schirò.

IN DER MEISTERSCHAFT

1. Catellani 125 Punkte; 2. Corneti 89; 3. Frosi 69; 4. Rossi 67; 5. Napodano 65; 6. Schirò 61; 7. Munerato S. 60; 8. Munerato M. 57; 9. Moreschi 52; 10. Caloni 41; 11. Giuranna 40; 12. D’Andrea 36; 13. Rossetti 21; 14. Cuttitta 9; 15. Spatari 3.